参考消息网7月30日报道 美国趣味科学网站7月28日发表题为《绝密英国无人作战飞机试飞》的报道，作者为记者罗布·科平杰。报道称，英国一款名为“塔拉尼斯”的绝密无人作战飞机的制造商透露，这款飞机的样机最近在一个未向外界披露的地点完成了第二组秘密飞行测试。

“塔拉尼斯”无人机（美国趣味科学网站）

负责制造这款无人机的英国航空航天系统公司表示，这一大约耗资3.16亿美元的项目旨在开发一款能够进行监视、收集情报并攻击地面及空中作战目标的无人隐形飞行器。

这款箭头形状的无人机翼展宽33英尺（约合10米）。英国航空航天系统公司把这款飞行器称为“（英国）工程和航空设计的巅峰”。

英国航空航天系统公司7月15日在范堡罗国际航空展上宣布，“塔拉尼斯”无人机已完成第二组飞行测试。尤其引人注目的是，操控人员评估了这款无人作战飞机的人工智能系统、安全通信系统、引擎集成及尖端隐形技术，包括这款飞行器躲避雷达探测的能力。

以凯尔特人神话中的雷神命名的“塔拉尼斯”无人机可以为另一个涉资2.05亿美元、名为“未来空战系统（FCAS）”的英法联合项目提供技术。今年1月披露的FCAS项目旨在开发一款新型隐形作战无人机，英法两国分别提供该项目预算的一半费用。

英国航空航天系统公司FCAS项目商务拓展负责人马丁·罗-威尔科克斯对本网说，“塔拉尼斯”无人机是绝密项目，但有关这款作战飞机的一些细节已被解密，以向公众发布。

英国航空航天系统公司表示，相关技术大部分由英国企业开发，但数家美国企业负责提供飞行控制系统。

“塔拉尼斯”无人机于去年10月至今年3月之间进行了第二轮飞行测试。这款无人机展示出以下能力：自动滑行至跑道以准备起飞、航行至目标搜索区域、探测目标、制订飞往目标的计划、搜索目标并最终返回基地。这款无人机还执行了一次模拟攻击并在实施攻击后进行了受损评估，随后练习了自动降落。

此轮试飞测试了“塔拉尼斯”无人机先进的目标定位能力，但英国航空航天系统公司拒绝与本网讨论该话题。这种定位能力可能会在全球定位系统（GPS）信号受阻时依赖机载电子地图辨认目标的位置。

“塔拉尼斯”无人机的研制费用由英国航空航天系统公司和英国国防部分担，双方分别承担30%和70%的费用。

“塔拉尼斯”无人机于2010年7月正式对外公布。2013年4月，这款无人机在英国航空航天系统公司位于英格兰北部城镇沃顿的工厂进行了滑行测试。该无人机随后于2013年7月被送往一个未向外界公布的飞行测试中心，并在这里进行了高速滑行测试。2013年8月10日，这款作战无人机在英国航空航天系统公司试飞员鲍勃·弗雷泽的操控下完成了首次试飞。

2014-07-17 16:00:00

中新网7月17日电 据中国国防科技信息网报道，7月15日范堡罗航展上，有英国官员称，在“雷神”无人机最近的飞行试验中，BAE系统公司和英国国防部验证了多项雷达规避隐身技术。

BAE系统公司未来空战系统分部的构成主管克里斯-盖塞德称，在今年初第二阶段飞行试验中，“雷神”无人机成功地应用了共形数据系统，意味着该无人机自身能够收集、处理和发送相关的大气数据，无需使用外部传感器或吊舱，这可提高无人机的低可探测性能。

通常机头大气数据系统用于收集高度、位置、迎角、倾斜角等数据，“雷神”无人机完全具有上述功能，但由于无外部探头，有利于减小雷达反射截面积。

克里斯-盖塞德说：“我们对‘雷神’无人机的操作及其性能非常满意，完全达到了在项目初期阶段设定的设计目标。”

自2006年开始研发以来，“雷神”无人机曾作为秘密研发的隐身无人机项目，由BAE系统公司和英国国防部联合投资，其它参与的公司包括罗-罗公司（提供发动机）、奎奈蒂克公司和GE航空公司。“雷神”无人机的研发是为了研究和推进英国的无人机隐身技术，使其空中作战能力达到一个新的水平。“雷神”无人机的飞行试验检查了其传感器的集成，以及导航、自动控制技术和通讯系统。飞行试验也成功地验证了热和红外信号减小技术，该技术是通过应用在机体中心嵌入燃气涡轮发动机以及修形排气系统来实现的。

对于罗-罗公司来说，其技术挑战不是发动机，而是如何将低可探测排气系统完全嵌入在机体内以及如何将发动机隐藏在机体中心，这是减小雷达反射截面的关键。排气系统的外形有利于控制和扩散无人机的排气，降低排气温度和红外信号。矩形喷口有利于喷气的快速扩散，这样就能够降低红外信号；喷口的角度也要与机翼前后缘平行，使其不会产生更多的信号；同时发动机的内部形状也非常复杂。

盖塞德称，英国国防部开始与法国国防部合作，探寻联合研制无人作战飞机的可行性。（陈宣友）

2014-03-12 14:00:00

中新网3月12日电 据中国国防科技信息网报道，来自英国谢菲尔德大学先进制造研究中心（AMRC）的工程师和波音公司新设计和原型小组合作，已采用先进设计工具和3D打印技术，设计和试制出一个创新性小型无人飞行器，在首次山区测试中，表现良好。

这架无人机的机身零部件全部使用熔融沉积成形（FDM）技术打印而成。为了节省材料成本和制造时间，AMRC团队为每个部件具体设计了增材制造所需结构，因此这些部件可在无需任何支撑材料的情况下被打印出来。

小型无人飞行器（UAVs）是非常灵活的一种设备，经常用于空中测量、摄影和环境监测。但其多数的设计非常昂贵，且生产起来非常耗时。

AMRC设计和原型小组增材制造开发工程师马克·科金表示，“通过对FDM工艺能力和相关软件的了解，我们能够对设计进行操作，使其包含一些独特的特征，并防止在制造过程中变形。”

利用斯川塔斯公司Fortus 900mc 的熔融沉积成形3D打印设备，该团队能够对从简单的机翼蒙皮到具有集成加强筋的更复杂设计的机翼结构进行改进。一个半硬壳内部结构有助于防止制造过程中的变形，承受飞行中的空气动力载荷，实现更便捷的集成。科金表示，“使用Fortus 900打印设备，机身所需的所有零部件，通过使用ABS- M30材料，都可以在24小时内合并到一个单一架构中。在增材制造设计优化之前，这个机身将在120小时内完成生产。”

从事具体设计的开发工程师约翰·曼恩称，“空气动力性能和FDM制造各种需求的最优配置似乎是混合翼身。此类设计有一些优势，对这个项目来说，最重要的是它适合采用FDM技术，因为每半个跨度需要平滑的前缘和后缘。”

最终的机身设计使所有特征都在临界角以下，从而不需要支撑材料。它仅仅包括9个零部件——2个机翼、2个升降副翼、2个翼梁、2个翼刀、1个主翼梁。AMRC指出，“所有这些都被设计成一对短梁和连接每个半翼的夹合，提供额外的，由安装在机身后部的伺服系统控制的刚性卡入式升降副翼。”该团队也使用计算流体动力学（CFD）建模，优化所选设计，评估飞行特征如升力、阻力和入射角范围内的俯仰力距。

AMRC表示，“制造完成的无人机翼展1.5米，重量不到2千克，可以很容易地围绕中央翼梁分成两半，以方便运输。”

在首次位于山峰区的飞行测试中，这架无人机表现出良好的稳定性和低气动噪声。高级设计工程师加思·尼科尔森表示，“在这次成功飞行测试之后，我们现在正在对机身进行进一步的优化，以纳入翼梢小翼和双涵道风扇推进系统。我们未来的规划发展包括飞行参数的全机载数据记录、GPS自主操作和表面变形技术控制，我们也对新型涵道风扇设计概念进行调查研究。”

通过工业界和学术界之间的合作，AMRC设计和原型小组已经对相对较大的薄壁零件制造设计可以进行FDM工艺优化进行了演示。这种仅有建造材料而没有支撑结构的打印方法，可为专业无人机，如那些用于协助搜索灾难区的幸存者无人机带来时间和成本的巨大节省。（宋文文）

2013-10-10 09:20:17

中新网10月10日电 据中国国防科技信息网报道，英国“守望者”无人机(UAV)已收到英国军事航空管理局(MAA)的类型设计保证声明(STDA)。虽然还未获得完全放行(RTS)，但对这个已被延迟的“守望者”无人机项目来说又前进了一步。

该机型原本打算在2010年进入服役。据泰利斯公司称，STDA“保证了“守望者”和软件在设计的安全性和完整性上达到一个可接受的水平，满足了当前系统的发展”。虽然获得了STDA，在达到RTS水平前，“守望者”将不会被授权在军事环境飞行。英国国防部(MoD)的发言人表示，该飞机服役的过程进展比预期的要缓慢，目前也没有制定批准日期，但英国防部和泰利斯公司正紧密合作加快该机型服役进程。作为在英国领空飞行的首个大型无人机系统,“守望者”将取得彻底的新突破。

英国最初在2005年签署了当时价值7亿英镑(11亿美元)的“守望者”的生产合同。根据国防部称，在2012/13财年末，“守望者”的总花费已达大约8.31亿英镑（13亿美元）。泰利斯公司领导的“守望者”项目旨在利用改良的埃尔比特公司“赫尔墨斯”450（Hermes 450）机身为英国军队提供一个全天候的积战术情报、监视、目标获取和侦察(ISTAR)于一身的无人机。为了弥补英国在阿富汗的ISTAR能力的缺乏，英国2007斥资1.1亿美元作为紧急作战需求（UOR）购买“赫尔墨斯”450无人机。由于“守望者”服役的严重延迟，“赫尔墨斯”450无人机紧急作战需求被扩展，导致该计划的总花费为2.14亿英镑（3.45亿美元）。

鉴于该项目的延迟，对“守望者”是否将在于2014年年底作为国际维和部队被部署到阿富汗仍存在相当大的质疑。虽然英国国防部仍然致力于尽早向阿富汗部署“守望者”，但“守望者”并未作为阿富汗紧急作战需求被采购。（周娜）

2013-10-08 16:19:54

“守望者”无人机（资料图片）

参考消息网10月8日报道美媒称，英国预计将在今年年底最终获得本土制造的大型无人驾驶飞机。而早在2006年，英国就开始研发“守望者”无人机并在2010年进行了首次试飞。

据美国战略之页网站10月2日报道，这种无人机有两款：“守望者”180和“守望者”450。这两款无人机的设计以以色列的“赫尔墨斯”180和“赫尔墨斯”450无人机为基础，原计划在2010年进入军队服役，但各种问题导致了“守望者”无人机的服役一拖再拖。预计这两款无人机可能在今年年底投入使用。

由于2010年“守望者”无人机推迟投入使用，英国把“赫尔墨斯”450的租期延长了18个月。包括维护费用在内，共耗资7000万美元。英国本以为“守望者”无人机可以在2010年开始服役，所以自2007年起开始租用“赫尔墨斯”450无人机。最初的租赁合同是通过一家法国防务企业——泰雷兹公司签订的，包括4架“赫尔墨斯”450无人机和合同方提供人员来维护与帮助操作该无人机。英国对这一租赁合同非常满意，一切进展顺利，泰雷兹公司的报酬是按每架“赫尔墨斯”450无人机在空中飞行的小时数来计算的。

但租用的“赫尔墨斯”450无人机并不能满足英军的需求，他们羡慕美国的“食肉动物”无人驾驶侦察机和“死神”无人机。因此，英国于2007年通过“紧急行动需要”协议购买了“死神”无人机来辅助在阿富汗作战的军队。

报道称，英国人对“死神”无人机的表现非常满意。英国的操作人员被派到美国与美方操作人员一起工作，很快掌握了美国人的经验。2010年，英国决定把MQ-9“死神”无人机的数量增加至约25架。目前，英国有9架“死神”无人机，飞机的交付还在继续。第一架英国的“死神”无人机于2007年投入阿富汗战场。如果“守望者”无人机投入使用，“死神”无人机的购买数量将削减。如果“守望者”无人机被证明彻底失败，那“死神”无人机将依旧是英国的主要大型无人驾驶飞机。

2013-07-31 16:30:00

中新网7月31日电 据中国国防科技信息网报道，英国国防部与欧洲导弹公司计划于2013年第四季度开始进行无人机装备双模“硫磺石”空对地导弹的可行性试验和集成试验。虽然英国国防部没有指明进行该实验的无人机的具体型号，但是英国军队目前只装备有通用原子航空系统公司的MQ-9“死神”无人机。因此基本可以确定“死神”将作为主要的装备平台。

此外，英国国防部还在与美国空军的“大狩猎”团队合作，以建立和协商测试要求的具体内容。“大狩猎”团队负责为美国空军快速部署新能力，而此前有消息称美国也在进行评估以为美国空军的MQ-1“捕食者”和MQ-9“死神”装备“硫磺石”导弹做准备。但是英国国防部并没有透露具体的测试时间表与具体的装备时间。这次测试也表明英国想要在2014年后将“死神”作为核心装备的决心。（王建波）