12月26日，记者从南宁市自然资源局获悉，《南宁市路网专项规划》已获南宁市政府批准并全面实施。这项关乎千万市民出行与城市未来发展的重磅规划，明确提出构建系统完备、高效便捷、绿色低碳的现代化城市路网体系，为南宁建设国际门户枢纽城市和国家物流枢纽城市筑牢交通根基。

南宁城市发展日新月异，图为南宁市貌。

根据《规划》，南宁将重点打造以快速路和主干路为核心的中心城区骨架路网，形成两大核心网络：

一是“六横六纵三连接”快速路网，总里程达306公里，路网密度提升至0.58公里/平方公里。

“六横”包括：那安快速路北段—三嘉路、清厢快速路—凤岭北路等东西向主通道；

“六纵”涵盖：发展大道—秀厢大道—沙井大道、邕武路—厢竹大道—平乐大道等南北向骨干走廊；

“三连接”则强化关键节点间的快速联络功能。

主线普遍采用双向6至8车道设计，实现城区东西南北高效贯通，显著提升跨区域通勤效率。

二是“十三横十五纵”主干路网，总长度达938公里，密度达1.77公里/平方公里。该网络在快速路基础上进一步加密，强化组团间联系，确保快速路沿线区域居民能便捷接入主干道系统，有效支撑城市多中心、组团式发展格局。

尤为引人关注的是，规划明确新增灵湾大桥、仁义大桥等15座市政越江桥梁，使南宁市越江桥梁总数（含公路桥）达到36座，极大缓解邕江南北两岸长期存在的过江交通瓶颈，促进江南、埌东、五象、青秀等片区深度融合。

此外，《规划》还着力补齐次支路短板，提出构建“功能清晰、间距合理、微循环畅通”的次干路与支路体系，次干路间距控制在400～600米，支路则聚焦“门对门”到达服务，并优先保障慢行路权。老旧街巷将进行慢行环境提升，让小街小巷不仅通达，更宜居宜游。

在发展理念上，南宁同步推进智慧道路与绿色交通建设：通过智慧交通平台实现路况监测、信号优化与停车管理一体化；倡导“完整街道”设计，推动道路从单一车行功能向集交通、生态、休闲于一体的公共空间转变。滨水道路将结合景观与慢行系统，成为串联城市绿脉的“绿色纽带”。

规划实施后，南宁各主要片区至城市中心通行时间将控制在30分钟以内，市民日常通勤、跨江出行将更加高效舒适。同时，完善的路网也将有力支撑产业园区、商业节点与旅游资源联动，为城市高质量发展注入强劲动能。

这座“中国绿城”，正以系统性、前瞻性交通布局，迈向更畅通、更宜居、更具国际竞争力的未来。

（来源：南宁市融媒体中心）