来源：人民网－广西频道 原创稿

今年以来，国铁南宁局柳州机务段深化“三项制度”改革，通过优化劳动组织结构、班组设置及劳动用工，促进人力资源优化配置。

为提高劳动用工效率，该段推行职工竞争上岗，对照全路劳动定额主要指标，结合当前检修生产任务减少、生产作业流程需要优化等实际，测算出440个竞聘岗位。实行竞争上岗完成后，可压缩劳动用工40人，用工效率提升9%。推进“一岗多能”机制落实，将26个班组撤并为20个，实现关键岗位相互融合。针对检修车间管理层级冗员，组织结构运转效率低的特点，撤销检修车间工区管理层级，恢复“车间—班组”两级管理模式，使现场管理更加精准高效。

该段加大内部劳力调剂力度，根据前期梳理业务外包项目，将竞争落岗的40名职工调整从事机车整备保洁外包业务，预计节省机车保洁外包支出200万元，确保了富余劳力得到合理使用。该段强化转岗前培训，详细制定岗前学习教育、现场跟班学习等计划，严格把关验收，确保转岗人员熟练掌握作业标准和岗位工作操作要点。坚持重实绩、重贡献的分配机制，将各转岗人员工资收入与工作业绩、安全质量进行挂钩，形成多劳多得、少劳少得、不劳不得的鲜明导向，激发职工主动工作的积极性。

在深化劳动用工改革的基础上，该段进一步优化劳动定额标准，规范非在岗人员、通用工种管理，推行兼职并岗、一专多能，解决不合理的用工分配，进一步压减劳动用工成本，优化劳动组织结构，推动劳动用工制度改革落地见效。(韦清华 莫仁吉)