集团“揭榜挂帅”优秀项目“英雄榜”

一等奖

《解放生产力，优化一号线接触网生产组织模式》

一、项目背景介绍

地铁接触网作为列车动力唯一来源，具有“高空、高压、高劳动强度”的特点，安全责任重大。随着线网扩展，特别是今年三条延长线开通后，接触网专业68人、4个班组的配置，沿用传统多班次运转模式，难以满足综合检修基本需求。如何在保障绝对安全的前提下，破解人力紧张与运营压力难题，成为维修中心必须攻克的关键课题。

二、任务目标

依托“党建+项目”机制，在1号线全线试点推行“4+1”班组管理模式，旨在系统性解决夜班负担重、生产效率低、人员分散、排班不稳、集中练兵难、应急力量不足等多项运营难题。

1.

推行状态修模式，贯彻“重检慎修”原则，强化检测分析，使接触网缺陷主动发现率提升10%。

2.

试行集中修模式，在场段区段开展柔性接触网集中维修，作业点工作效率提升20%。

3.

实施规律化排班，加强练兵实操，有效实操次数提升20%。

三、实践做法

面对老路不通的困境，维修中心以“党建+项目”为引领，从技术和管理两端发力，打出改革组合拳。

1.模式重构，变“小循环”为“大循环”

这是本次优化的核心，打破按地域“分兵把守”的旧框架，将原有结构重组为4个标准班组。新模式以“时间”和“任务”为主线，实行“大兵团作战”。每日1个班组负责全线值班，四班轮替。值班次日，全班17人集中开展夜间检修与培训，可组成3个梯车组，形成强大合力，随后集中休息，实现人力资源在时空上的最优配置。

2.专家引领，构筑“技术大脑”

在全国劳模侯俊同志的领办下，组建专家型技术分析团队。该团队专注于全线数据深度分析与弓网关系评估，从事前预警、维修决策等方面为前端“作战班组”提供精准、前瞻的技术支撑，推动维修模式向科学化、智能化演进。

四、项目成果

经过系列优化，该项目在安全、效率与成本方面取得显著成效。

1.人力成本显著节约

接触网专业配员成功从每公里2.04人降至1.36人，整体降幅达33%，优于行业水平。一号线共节约编制37人，年均节约人力成本约555万元。

2.运营效率与安全保障双提升

通过“大兵团”集中修模式，夜间人工点申请次数减少48%，作业效率大幅跃升。在专家团队支撑下，设备缺陷主动发现率提升11%，安全关口有效前移。

3.员工获得感与队伍稳定性增强

规律的“四班两运转”循环使排班更科学，大大减少调班现象。人均月超工时从24小时锐减至3小时，全年累计控制超工时17136小时。集体练兵频次增加22%，常态化开展技能练兵，为队伍团队凝聚力提升奠定扎实基础。

本次接触网生产组织模式的优化，实现了从单纯“减员”到系统“增效”“提质”的进阶，标志着维保工作向精细化、集约化迈进，为后续各专业效能优化提供了可复制的样本。

▸来源 | 南昌地铁

#江西南昌##南昌头条##江西南昌身边事##南昌地铁##南昌地铁##鹭鹭行#