引江河口是连接长江干线与苏中、苏北内河地区的重要干支交汇水域，年均通过船舶11万艘次、运输货物1.72亿吨。河口紧邻长江嘶马湾航段，周边码头、船厂、客汽渡、大桥等遍布，扬泰临停区、南官河口待闸专用临停区分设长江南北两岸，日均划江船舶超200艘次，是通航最为繁忙、要素最为复杂、安全风险最高的安全监管重点区域。泰州海事局聚焦水上交通安全主责主业，贯彻落实共享共治理念，联合泰州市交通运输综合行政执法支队、长航公安镇江分局、泰州市公安局医药高新区分局（高港分局）、江苏省泰州引江河管理处等部门，创新实施干支交汇水域安全监管“六坚持六联动”工作模式，致力打造具有区域特色的干支交汇水域跨部门协同共治示范样板。

泰州海事局开展干支联动执法示范点建设工作共商。泰州海事局 秦超 摄

坚持健全机制

实现涉水部门联动

2025年6月，泰州海事局、地方交通、长航公安、地方公安、水利船闸等五家单位深化共享共治理念，签署合作备忘录，成立干支联动工作专班，明确各单位主要职责，构建协同管理构架，凝聚安全发展共识。编制长江与引江河交汇水域干支联动执法工作制度，完善干支联动执法实施办法、干支联动执法工作专班运行规则等配套机制，推动干支联动标准统一、程序规范，为部门间高效联动打牢坚实基础。

泰州海事局联合多部门签署干支联动合作备忘录。泰州海事局 张超 摄

制定《长江与引江河交汇水域干支联动执法工作制度汇编》。泰州海事局 张超 摄

坚持智慧互联

实现重要信息联动

加强与地方交通水上执法部门的沟通协作，组织智慧海事系统电脑端及动态执法手机端使用交流培训，开展交汇水域船舶安检、现场监督检查、配员核查等任务现场实操，推动智慧海事监管系统在泰州引江河推广复用。组建引江河口干支联动执法专班工作协调群，在智慧海事系统中上线“泰州干支联动”模块，实现辖区待闸船舶分类分级动态管理，在“竹节草”等台风极端恶劣天气期间提前预调200余艘进闸船舶进入引江河避风，交汇水域联合监管效能显著提升。

海事、交通开展船舶监督检查任务现场实操。泰州海事局 张超 摄

在智慧海事系统上线“泰州干支联动”模块。泰州海事局 张超 摄

坚持共管共治

实现执法力量联动

在常态化开展交汇水域风险隐患排查、水上巡航、专项执法等行动基础上，上线干支联动超载预警系统，海事、交通轮流派驻执法人员至船闸调度室值班，联合查处进出闸涉嫌超载违法行为。在引江河口引航道内设置干支联合检查点，联合地方交通先后开展干支交汇水域红码待闸船、港作船舶、违规锚泊船现场监督检查，切实形成多部门监管合力，持续推进干支交汇水域突出违法行为清零。

开展干支联动超载预警系统值班。泰州海事局 张超 摄

坚持联合奖惩

实现信用管理联动

实施过闸船舶信用联合管理，将船舶配员不足、涉嫌货物瞒报或谎报危险货物等10种典型违法行为纳入高港船闸过闸船舶诚信管理办法中的扣分情形，推动海事、交通船舶信用评定结果纳入船闸诚信管理体系，实现跨部门信用等级互认、信用标准统一。累计通报黄名单、黑名单及红名单船舶90余艘次，通报严重违法违规、拒不配合调查、发生险情事故等船舶11艘次，实现多方信用协同监管。

发布《关于实施高港船闸过闸船舶信用联合管理的通告》。泰州海事局 张超 摄

坚持软硬并重

实现能力提升联动

聚焦内河水上交通事故调查、处理以及民事调解等领域，实施人才互动和岗位交流，联合开展业务培训研讨，共同提升各方执法队伍专业素养。完善临停区、待闸区等基础设施，优化通航警示标识，共同做好待闸区界限浮筒补置，完成干支流河口界限标示设置，创新开展河口水域亮化工程，推进河口水域“环岛航法”实施，有力保障干支交汇水域安全畅通。

设置干支流河口界限标示。泰州海事局 张超 摄

坚持党建引领

实现组织共建联动

坚持以高质量党建引领高质量发展，依托船员行业党支部等融合载体，在高港船员驿站、引江河船闸服务中心等阵地，先后组织开展干支联动船员咨询接待日、“幸福泰舟 情满江月”主题慰问、“炎炎夏日送清凉 防暑降温保安全”船员慰问等系列活动，不断提升船员的获得感、幸福感、安全感。汇聚党建工作合力，持续优化免费交通、免费污染物接收等服务举措，获得船民广泛点赞好评。

组织开展“幸福泰舟 情满江月”主题慰问活动。泰州海事局 张超 摄

开展干支联动船员咨询接待日活动。泰州海事局 张超 摄

下一步，泰州海事局将始终筑牢主角意识，坚持创造性奋斗、创新性发展，加强条块结合、区域联动，强化信息共享、协同共治，更深层次打造具有区域特色的干支交汇水域跨部门协同共治示范样板，为加快建设交通强国、长三角区域一体化发展和“水运江苏”建设贡献更多基层力量。

打造干支交汇水域跨部门协同共治示范样板。泰州海事局 王赞 摄

来源：泰州海事