今天就来聊聊导向背后的故事！

成都地铁刚开通时

首要任务是：

让大家认得准、走不错！

所以我们从乘客的实际动线出发

反复模拟进出站、换乘找卫生间等关键场景

通过观察、访谈和早期数据

我们发现

信息呈现的位置很重要

于是，采用了“天、地、墙”的设计理念

1

在天上（悬挂式导向）

45°是大多数人视线最自然的抬起角度，不需要刻意仰头，信息已在眼前，所以导向被高高挂起，指引乘车方向、卫生间等。

2

在地上（地贴式导向）

在换乘站等人流密集区，地面是最不容易被遮挡的视觉区域，所以换乘站线路方向等导向被贴在地上，低头即可见。

3

在墙上（墙贴式导向）

当乘客在站厅停下脚步、环顾四周时，墙面是视线最自然的“信息锚点”。所以导向被贴在墙面，提供乘车方向、车站周边信息等。

这一阶段

重点解决的是信息覆盖问题

确保您在车站的每个关键位置

都能看到指引

不会再因为“找不到方向”而迷茫

后来

线路成网，车站变多

我们开始思考：

如何不止于指路

更能预判并响应乘客的出行需求？

导向系统由此进入 “主动服务” 阶段

01

信息分层

我们在吊挂导向中引入“白进黄出”的色彩逻辑，用颜色区分进站和出站信息，效率翻倍。

02

动态提示

在高峰时段，不少人希望能提前选择相对宽松的车厢，提升出行舒适度。于是我们在站台乘客信息显示屏显示列车拥挤度，用绿色、橙色、红色不同颜色，实时告诉您“挤不挤”，帮您选择最佳乘车位置。

在常态化单向通行车站，为避免客流对冲、消除安全隐患并提升整体通行效率，我们结合客流数据，在换乘步梯处新增时段提示，清晰告知“何时可走”，助您提前规划路径。

大型展会活动期间，车站会瞬间涌入大量有明确目的地的集中性客流。因此，我们选择主动适配：增设展会活动专属导向，让您快速抵达会场。

03

为民服务

“车厢太冷/太热”的乘客反馈，让我们意识到：导向不仅是引路，更是提升乘车体验的细节服务。于是我们结合列车空调冷暖分区，在站台门上张贴冷暖车厢导向标识，让您根据自己的需求找到舒适的乘车区域。

针对部分站点非付费区不联通的情况，我们推出了15分钟免费同站过街服务，并在吊挂、闸机、地面、墙面张贴指引导向，引导市民以最优路径通过付费区过街。

这一阶段

导向从静态的“路标”

升级为能洞察不同场景

主动提供解决方案的

“服务响应系统”

如今

我们正在追求

让功能与美学、信息与环境深度共生

导向不再是附加的标识

而是车站空间“自然生长”出的一部分

一体设计设备设施

我们希望帮您筛选、整合信息，所以选择让信息与设施共生，在出入口门匾新增电子LED屏播放首末班车时间，让您在进出站的第一时间便能高效获取。

我们发现贴纸易磨损、易脱落，影响信息传达持续性，所以将“注意脚下”“禁止进入”“小心台阶”标识“嵌”进地砖，将“小心夹伤、手拉手 一起走”直接“印”在闸机上，更加显眼、耐用。

优化更新导乘界面

为了更好地与您沟通、倾听您的想法，我们量身定制开放式客服中心，并配套优化客服中心导向指引牌。

基于大量乘客在站台“短暂停留”的行为研究，我们在站台门盖板线路图增加线别、强化本站站名颜色，让您瞬间定位“我在哪”，方便规划行程。

为了让您身处换乘站能够清晰辨别线路信息和换乘路径，我们在车站三维立体图增添颜色，用以区分不同线路、设施。

深度融合装饰装修

我们希望导向不仅是工具，也是车站美学的一部分，于是结合车站装修特点，将部分站点的闸机、扶梯处落地式导向特别设计为拱门形式，将部分站点吊挂导向或调整边框颜色，或嵌入装修铝板，与装饰装修深度融合，实现既美观又高效的乘车体验。

这一阶段

导向系统本身已然“隐退”

化为一段流畅、舒适且充满美感的

完整出行体验

小小导向原来这么讲究~

是呀！每一个看似微小的改动，背后都是乘客反馈、现场观察与数据分析的结果。

导向升级

是一场没有终点的旅程

它的方向

永远由您的出行体验来指引

成都地铁

愿做您身边最可靠的向导

一直在路上