一、iCAR V23 六大驾驶模式概览

iCAR V23 提供6 种驾驶模式，各有侧重的能量管理策略，直接影响续航表现：

模式名称

核心特性

能量回收

动力输出

适用场景

ECO (经济)

抑制 30% 动力输出，空调优化

高

柔和

城市通勤、省电优先

舒适 (NORMAL)

均衡表现，中等回收

中

平顺

日常驾驶、高速巡航

运动 (SPORT)

低回收，强劲动力

低

激进

超车、山路驾驶

雪地 (SNOW)

扭矩限制，固定轴间分配

中

平稳

冰雪路面

轻越野 (OFF-ROAD)

高离地间隙，扭矩优化

低

充沛

非铺装路面

冬季模式

优先座椅加热，减少空调耗电

高

优化

低温环境

二、城市工况续航实测对比 (CLTC 550km 版)

驾驶模式

环境条件

实测续航 (km)

达成率

百公里电耗 (kWh)

ECO 模式

25℃，空调 24℃

498

90.5%

13.2

舒适模式

25℃，空调 24℃

468

85.1%

14.4

运动模式

25℃，空调 24℃

425

77.3%

16.3

冬季模式

-10℃，空调 + 座椅加热

381

69.3%

18.5

雪地模式

0℃，湿滑路面

410

74.5%

15.6

注：城市工况定义为平均时速 20-40km/h，拥堵 / 畅通比例约 7:3 今日头条

三、高速工况续航实测对比 (CLTC 550km 版)

驾驶模式

速度 (km/h)

实测续航 (km)

达成率

百公里电耗 (kWh)

ECO 模式

90

452

82.2%

16.1

舒适模式

90

448

81.5%

16.3

舒适模式

100

413

75.1%

18.5

舒适模式

110

370

67.3%

20.8

舒适模式

120

335

60.9%

23.3

运动模式

100

385

69.9%

19.8

雪地模式

80 (湿滑)

400

72.7%

17.5

关键发现：ECO 模式在90km/h 以下高速巡航时比舒适模式更省电，续航提升约 3-4%；但100km/h 以上时，舒适模式能耗表现更佳

四、特殊场景续航表现1. 低温环境 (-10℃) 续航对比

驾驶模式

车型版本

实测续航 (km)

达成率

备注

冬季模式

550 两驱

381

69.3%

空调 + 座椅加热全开

舒适模式

550 两驱

352

64.0%

空调 + 座椅加热全开

ECO 模式

550 两驱

370

67.3%

仅开座椅加热

雪地模式

501 四驱

344

68.7%

积雪路面

2. 越野 / 非铺装路面

驾驶模式

路况

实测续航 (km)

电耗 (kWh/100km)

备注

轻越野模式

碎石路

365

19.2

四驱版

轻越野模式

浅滩 / 泥泞

330

21.5

四驱版，210mm 离地间隙

舒适模式

非铺装路面

380

18.8

两驱版，未开启越野模式

五、驾驶模式切换对续航的影响1. ECO 模式 vs 舒适模式：城市通勤ECO 模式优势：城市工况下能耗降低 15%，续航提升约 30km工作原理：抑制 30% 动力输出，空调功率优化，转向助力增强，能量回收提升至最强实际表现：CLTC 550km 版在市区通勤 (24℃空调) 实测498km，达成率 90.5%2. 运动模式 vs 舒适模式：性能与续航平衡运动模式代价：动力响应提升 (0-100km/h 加速 7.91s)，但续航降低约 9%适用场景：仅建议短途超车、山路驾驶，长期使用会使百公里电耗增加约 2kWh3. 冬季模式：低温续航保卫战核心策略：优先座椅 / 方向盘加热 (能耗低但效果好)，减少空调制热 (高能耗)效果：-10℃环境下，续航衰减从20% 降至 15% 以内，实际续航增加约 30km使用建议：环境温度 < 5℃时建议开启，可通过车机或 APP 一键启动六、iCAR V23 驾驶模式续航优化建议最佳模式选择指南

使用场景

推荐模式

预期续航提升

注意事项

城市通勤 (≤60km/h)

ECO 模式

+10-15%

避免急加速，保持匀速

高速巡航 (90-110km/h)

舒适模式

+3-5%

ECO 模式在 100km/h 以上反而不经济

高速巡航 (≤90km/h)

ECO 模式

+3-5%

最经济区间

冰雪路面

雪地模式

安全第一，续航稳定

限制扭矩输出，防止打滑

非铺装路面

轻越野模式

稳定通过性，续航 - 5%

优化悬挂和扭矩分配

冬季低温 (≤5℃)

冬季模式

+3-8%

优先座椅加热，空调 24℃+ 低风量

七、总结：续航与驾驶乐趣的完美平衡

iCAR V23 通过智能能量管理系统在不同驾驶模式间实现精准切换，让用户可以根据场景灵活选择：

追求续航：ECO 模式在城市和中低速高速表现最佳，续航达成率最高可达 90.5%平衡实用：舒适模式是日常驾驶的全能选择，尤其适合 100km/h 以上高速性能优先：运动模式提供最佳驾驶乐趣，但续航会降低约 9%特殊场景：雪地 / 轻越野 / 冬季模式针对特定环境优化，虽续航略有降低但安全性和通过性大幅提升

实测数据来源：综合 iCAR 官方测试 (牙克石寒区)、第三方媒体评测 (懂车帝 / 新出行) 及真实车主反馈 (样本量 > 200)，测试时间 2024 年 10 月至 2025 年 11 月。

注：续航数据会受环境温度、驾驶习惯、负载等因素影响，实际使用中可能有 ±5% 的波动。