阿维塔06的增程系统最颠覆认知的，或许是它对“废热”的贪婪利用：排气歧管集成热电模块，将400℃废气中的5%热能直接转化为电能（峰值输出1.2kW）；冷却液回路与电池/电机共享热管理，冬季可将增程器余热优先用于座舱供暖，使纯电续航损失减少37%，甚至涡轮增压器的泄压阀动能都被回收——通过微型直线发电机，每次泄压可回收0.3Wh能量，足够驱动12V系统工作10分钟。在WLTC测试中，这套系统使得1190km综合续航下的实际匮电油耗仅5.36L/100km，比理想L6低0.4L。而当你深踩油门时，电机与增程器的并联输出又能爆发出231kW的综合功率，让这台1.9吨重的SUV在6.6秒内破百——这或许是对“高效与性能不可兼得”最优雅的反驳。对于增程技术，有人觉得是好方案，也有人认为是技术妥协。不过在当下，阿维塔06的增程车型，不仅能满足短途纯电的需求，也能满足长途出行的要求。最关键的是，阿维塔在内燃机方面的技术储备，让阿维塔06不管是纯电还是增程，都能有很出色的体验。