在物流体系中，配送路线的科学规划是降低运输成本、提升服务效率的关键环节。

合理、高效的车辆配送路线不仅能缩短运输时间，还能显著减少燃油消耗和碳排放，实现企业经济效益与绿色发展的双赢。

为实现这一目标，企业在优化配送路线时，应遵循八大核心原则，系统性优化运输网络。

一、聚焦临近站点群，减少行车距离

行车路线应围绕地理位置相近的站点群进行规划，最大限度减少站点间的行车距离，提升单次配送的集约化水平。

二、由远及近，逐层分派车辆

从距离仓库最远的站点群开始设计路线，先满足该区域的配送需求来分派车辆，再依次向次远、较近的站点群进行分派，如此往复，直至向所有站点分派车辆。

三、路线呈“水滴状”，避免交叉重叠

理想的配送路线应呈水滴状或环形，保证各路线独立无交叉。

四、优先使用大载量车辆，发挥规模效应

优先调度载货量最多的车辆执行任务，最后用合适车型处理剩余零散订单。通过减少出车次数，从而使总行车距离或时间最短。

五、统筹装卸，混合安排取货送货

结合车辆结构特性、取货数量规模及货物堆放方式对装卸效率的影响，合理规划取货与送货的混合执行方式。

六、灵活处理偏僻站点，合理外包

对于地理位置偏远、难以纳入集中配送网络的站点，可考虑外包给第三方物流。根据行业经验，只有当自营车辆的满载里程达到80%以上时，其成本才优于外包，否则外包更具经济性。

七、分时配送，提升通行效率

不容易运输的货物安排日班配送，确保操作安全；易运输货物则优先安排夜班配送，尤其在一线、二线城市交通拥堵严重的情况下，夜间配送可大幅提升通行效率。

八、杜绝五大不合理运输现象

1. 车辆空驶：因车辆调运不合理、货源计划不周全及取货送货未混合安排，造成运力的严重浪费；

2. 重复运输：重复运输是指货物本可直接送达目的地，却在中途或目的地以外的场所卸货后再次装运；此外，同品种货物在同一地点同时发生运进与运出的情况，也属于重复运输范畴。

3. 迂回运输：当存在两条及以上运输路线时，舍近求远的运输方式即为迂回运输，除非远路能避开拥堵更高效；

4. 对流运输：避免同种货物在同一线路上作相对方向的运输，彼此运程的全部或一部分发生重叠交错，造成运力浪费；

5. 倒流运输：防止货物从销售地反向流回产地，除非属于逆向物流（如退货、回收）且有明确需求。

综上所述，物流配送路线的优化是一项系统工程，需综合考虑地理、运力、时间、成本与管理等多重因素。企业只要坚持这八大原则，持续优化路线设计，就一定能实现降本、增效、绿色、可持续的发展目标。#仓库#​#物流#​#供应链#​#仓储#​#配送#​#运输#​#路线#​