轨道交通运输组织优化(中大咨询助力东莞市轨道交通有限公司开展人力资源管理体系优化)

轨道交通运输组织优化(中大咨询助力东莞市轨道交通有限公司开展人力资源管理体系优化)

adminqwq 2025-11-02 社会资讯 117 次浏览 0个评论

一、项目简介

轨道交通运输组织优化(中大咨询助力东莞市轨道交通有限公司开展人力资源管理体系优化)
(图片来源网络,侵删)

为优化人才发展机制、激发组织发展动能,中大咨询集团与东莞市轨道交通有限公司(以下简称 “东莞轨道交通”)正式达成薪酬和绩效体系咨询项目合作。此次合作紧扣东莞轨道交通 “服务大湾区城市群互联互通、实现‘运营 + 资源开发’双轮驱动” 的战略目标,以顶层战略为引领,通过薪酬体系差异化优化、绩效体系战略化重构,破解 “激励与战略脱节、业务协同效率不足” 的痛点,为企业提升组织活力、支撑东莞 “轨道上的大湾区” 建设注入人力动能。

二、客户情况

东莞轨道交通是东莞市属重点国有企业,核心职责涵盖城市轨道交通工程建设、线路运营管理、TOD(以公共交通为导向的开发)及沿线资源开发三大业务,是支撑东莞融入粤港澳大湾区交通网络的核心载体。截至 2024 年,东莞轨道交通已开通 2 号线、1 号线一期、3 号线首通段,运营里程突破 210 公里,衔接广州地铁 5 号线、深圳地铁 6 号线等跨市线路,日均客运量超 35 万人次,2023 年获评 “广东省城市轨道交通运营服务优秀单位”。

在业务拓展方面,东莞轨道交通同步推进 “运营提质” 与 “资源开发”:运营端持续优化站点服务(如增设大湾区跨市票务互通通道)、升级智能运维系统(应用 5G+AI 监测轨道状态);资源开发端落地 8 个 TOD 项目(如虎门火车站上盖商业综合体、松山湖北站科创产业园),形成 “以轨养轨” 的可持续发展模式。

当前,企业面临三大核心挑战:一是 “运营 + TOD 开发” 双业务并行,两类业务岗位薪酬标准无差异,难以匹配 TOD 项目 “市场化收益导向” 与运营 “安全服务导向” 的不同需求;二是绩效指标仍以 “运营数据(如客运量、准点率)” 为主,未充分融入 “大湾区线路衔接进度、TOD 项目收益、智能运维成效” 等战略目标;三是跨部门协同(如建设部门与运营部门的线路交接、运营部门与 TOD 团队的客流联动)缺乏激励牵引,协同效率低,亟需通过薪酬绩效体系优化破局。

三、项目具体情况与价值

中大咨询集团项目组围绕 “战略落地、业务协同、大湾区赋能” 主线,分两大核心模块构建 “战略 - 薪酬 - 绩效” 联动体系:

1.薪酬体系差异化优化:适配双业务,锚定战略价值

中大咨询集团结合东莞轨道交通 “市属国企属性 + 市场化业务需求”,设计 “基础薪酬 + 绩效薪酬 + 战略专项奖励” 的三层结构:①基础薪酬:参考东莞市属国企薪酬指导线与行业对标数据,按 “岗位价值 + 业务属性” 分层确定 —— 运营岗(如列车司机、站务人员)侧重 “安全责任、服务技能”;TOD 开发岗(如项目招商、商业运营)侧重 “市场化经验、资源整合能力”,为绩效激励预留更大空间;②绩效薪酬:按业务类型差异化挂钩指标 —— 运营岗绩效关联 “列车准点率、乘客满意度、跨市线路衔接顺畅度”;TOD 岗绩效关联 “项目建设进度、招商签约率、租金 / 营收达标率”;职能岗(如财务、人力)绩效关联 “战略任务支撑度(如大湾区协同项目保障)、部门协同效率”;③战略专项奖励:设立 “大湾区互联互通奖”(奖励跨市线路衔接、票务互通等成果)、“TOD 创新奖”(奖励商业运营模式创新、收益超额完成)、“智能运维奖”(奖励设备故障降低、运维成本节约),直接对接企业核心战略目标。

2.绩效体系战略化重构:分层考核,牵引协同落地

中大咨询集团帮助企业建立 “集团 - 部门 - 岗位” 三级绩效体系,实现 “战略层层分解、考核精准落地”:①集团层面:考核 “大湾区跨市线路开通进度、年度客运量目标、TOD 项目总收益、智能运维系统覆盖率”,体现 “服务区域 + 经营效益” 双重导向;②部门层面:按 “建设、运营、TOD 开发、职能” 分类考核 —— 建设部门侧重 “线路工期、工程质量、与运营部门交接效率”;运营部门聚焦 “安全运营、服务质量、跨市客流协同”;TOD 部门关注 “项目收益、招商质量、与运营部门的客流联动效果”;③岗位层面:细化 “战略关联指标”,如列车调度岗增加 “跨市线路调度协同效率” 指标,TOD 招商岗增加 “大湾区企业入驻率” 指标,同时引入 “跨部门协同互评”机制(如运营部门对建设部门的线路交接满意度纳入建设部门绩效),解决 “协同无考核、责任难追溯” 问题。

此外,项目还配套编制《薪酬绩效体系操作手册》《战略指标分解指南》,开展覆盖各级管理者及 HR 团队的专项培训,明确指标设定、数据采集、结果应用等全流程标准,确保方案平稳落地。项目实施后,东莞轨道交通双业务岗位激励针对性显著提升,跨部门协同效率改善,为大湾区跨市线路衔接、TOD 项目高效推进提供了有力支撑。

四、关于中大咨询

中大咨询集团始于 1993 年,是全国规模最大的综合型咨询公司,获 “2025管理咨询机构50大”榜首(该榜单由国家级协会——中国企业联合会权威发布,该机构长期负责“中国企业500强”评选工作)。多行业深度扎根,精准把握产业融合趋势,覆盖城投/平台公司、建筑工程、能源/电力、高速公路/交投、铁路/轨道交通、军工、医药、机场、航空、汽车等行业,拥有超过5000家卓越企业实践案例。

历经30余年持续深耕,中大咨询已为全国超过50%的交通企业提供服务,目前已与深圳地铁、广州地铁、成都轨道集团、苏州轨道交通、武汉地铁、南京地铁、宁波轨道交通等国内领先企业形成深度合作,助力客户通过管理提升与创新驱动优化业务布局、增强核心能力,实现高质量可持续发展。

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