在马鞍山

机动车在斑马线前礼让行人

已成为一种习惯

但伴随着

斑马线布局欠合理、

设置欠规范等问题逐渐显现

导致城市道路通行效率降低

人、车通行矛盾突出

为进一步保障城区的道路

交通安全与畅通

交警部门将在全市城区范围内

开展斑马线优化整合专项工作

优化整合哪些斑马线？

总体思路是先“中心城区”后“城区外围”，逐步进行优化，减少行人过街对车辆通行连续性的影响，最大程度提高道路通行效率。

▲湖南路 林寒/摄

目前，交警部门已经组织专人专班，以中心城区矛盾最为集中、反映最为突出的湖东路、湖南路、湖北路、湖西路、花山路为重点，开展了一次全面摸排，对每一条路段斑马线的情况进行现场踏勘，并提出优化整合的意见和建议。

▲花山路 林寒/摄

目前，5条道路共计19.2公里，共设置路段斑马线为92条，经过交警部门初步排查和论证，准备整合其中的27处，保留65处。

下一步，交警部门还将组织专业技术人员，针对每一处拟整合的斑马线开展进一步的现场摸排调研，论证整合工作的可行性，并在此基础上，设置醒目“就近过街”等提示告知标志。同时，以中心城区环湖四条路为重点，逐步向整个城区延伸排查范围，作为城区全覆盖，在做好斑马线优化整合的基础上，最大限度保障行人过街安全和交通畅通工作。

“礼让斑马线”的交通现状

1

车不让人

一些机动车行经斑马线时不主动减速、不停车避让行人，置行人安全于不顾，造成人车混杂、道路拥堵，严重的甚至会诱发道路交通事故。

2

人不让车

一些行人安全意识不强，不顾自身交通安全和机动车通行状况强行过马路，行人“凑够一堆”闯红灯过斑马线的现象经常发生。此外，由于右转弯的机动车很少避让行人过斑马线，行人被困于斑马线上也造成了被动的不礼让。

3

车不让车

部分机动车超速行驶、任意变道、不按规定超车，与非机动车争道抢行、在车流和人流中随意穿行。一些非机动车越道行驶、在斑马线上骑行的现象也很普遍，他们的抢行行为给其他非机动车、机动车的正常行驶造成了严重影响。

文明交通呼唤相互礼让

1

驾驶人怎么做？

驾驶人行驶至斑马线前，要观察在周围行走的行人，并采取必要的避让和停车，要尊重在人行横道上行走的行人。按照法律规定，当前方车辆停车避让行人时，后续的车辆也应停车让行，不应绕过停止车辆继续行驶。

2

行人怎么做？

《中华人民共和国道路交通安全法》指出:人行横道、天桥、地下过街通道等交通设施是行人跨越道路的合适地点。但行人必须观察行驶车辆，确认有足够跨越空间，或接近车辆即将停在人行横道之前时，才可跨越道路。行人在人行横道上行走时，要继续观察接近的车辆，尽快完成跨越。

3

无信号灯时怎么办？

在无信号灯的路口，车辆应随时做好停车准备，注意礼让行人，确认安全行车。相较于有信号灯的路口，在无信号灯的路口，驾驶人更需要谨慎观察，注意礼让行人。

尊重和礼让是相互的~

都是对自己和他人生命的负责！

让我们共同努力，

使每一次礼让都有爱的温度，

每一条斑马线都是人文风景。

文明出行，平安出行！

来源：马鞍山交警责任编辑：赵欣欣核校：傅中平值班总监：王小明审核：陈邦兵