迎新季的站台

行李箱滚动着青春的节拍

它接你怀揣理想来校历练蜕变

招聘会的长廊

简历里跃动着未来的憧憬

它送你奔赴星海开启人生新篇

全年无间歇

超23000次出发

800000人次，1200000公里

它是平凡的摆渡者，它是贴心的好伙伴

它见证着全校师生奋斗、开拓、奉献

2006-2025

19年风雨兼程，19年安全无忧

梧桐道与启翔湖间，引擎浑厚的哼唱

是西工大人追梦途中安心的乐章

四季更迭、晨曦暮霭

校车服务队伍用他们的

专业规范和温暖热情

托举着全校师生

在两校区间工作、学习与生活

更安全、更便捷、更高效

这个春天，让我们乘着

西工大校车再出发

为贯彻落实学校党委为师生办实事相关要求，切实提高校车服务质量，提升师生出行体验，后勤集团通过线下调研、线上问卷调查等方式搜集意见，结合车辆运行实际情况，特对校车运行进行如下调整，并从2025年3月31日起开始执行。

一

意见征集：集思广益，提升服务

后勤集团于2025年3月18日通过翱翔门户和西工大微后勤发布《校车运行服务意见征集公告》，通过线上问卷广泛收集师生意见。

二

班次调整：增加运力，满足需求

1、工作日双向总班次由原31个班次增至33个班次，友谊校区至长安校区增设20:00班次，长安校区至友谊校区增设21:50班次。

2、节假日双向总班次由原14个班次增至17个班次，友谊校区至长安校区增设16:30班次，长安校区至友谊校区增设14:30和19:40班次。

3、实行“人休车不休”模式，增派驾驶员，确保运力高效衔接，保障每日增加约12个趟次。

三

线路优化：缩短通勤，精准调度

经实地调研与数据分析，“西太路线路”较“西沣路线路”单程平均节省约20分钟，具体调整如下：

1

工作日友谊校区发车方案

（1）6:40班次南苑和西苑共用一辆校车，由南苑南门准时发出经停西苑南门后发往长安校区。

（2）8:00班次南苑南门、西苑南门各安排1辆校车并准点发车，若西苑南门车辆满员时，则派南苑南门车辆前往接载剩余教职工，若西苑南门车辆未满员则不加派车辆。

（3）工作日友谊校区候车亭6:40与8:00班次发出的最后一辆车，均不再绕行西苑南门，直接前往“高新站”和“紫薇站”接教职工去长安校区。

（4）其他班次均行驶“西太路线路”（除6:40与8:00班次发出的最后一辆车）。

2

工作日长安校区发车方案

（1）16:10、17:10、18:10班次设有“西沣路线路”专线，沿途经停“紫薇站”和“高新站”，其余班次统一行驶“西太路线路”，不再经停上述站点。

（2）17:10班次接启翔楼教职工的车辆先到东大门内乘车点接人优先发车，随后安排空车在此等候周边教职工，若满员则由后续车辆留座接载。

四

站点调整：对接地铁，便捷换乘

（1）工作日地铁6号线接站车辆由“国医站”改为“西安南站”D口，时间由8:40调整为8:45。

（2）长安校区至友谊校区车辆停靠点由原来“国医站”改为地铁6号线“西电科大南校区站”D口，以便于师生提前一站换乘地铁。

特别说明：地铁“西安南站”位于西太路西侧兴隆一路，与西太路相距约500米。长安校区发出的车辆，需在路口左转，沿西太路行驶1.8公里至兴隆一路与创智一路交叉口掉头，再折返西太路，整个过程要增加15分钟以上，影响同车师生前往友谊校区。

五

学生乘车：提前预约，高效出行

（1）预约方式：学生通过翱翔门户“校车预约系统”进行预约乘车，每日12:30开放两日后的乘车名额。

（2）乘车规则：预约成功的学生均可保证乘坐预约班次车辆，但由于各班次乘车情况不同，请按照现场值班员的安排有序乘车。

校车运行工作的顺利开展离不开全校师生的理解和支持，后勤集团会持续关注师生需求，不断优化校车服务保障，以饱满的热情和专业的服务为您的通勤之路保驾护航。

风雨无阻，一路护航

“我与西工大校车的故事”

等你来写！

出品 | 党委宣传部

来源 | 后勤集团

文图、视频 | 后勤集团交流服务中心

编辑 | 王 庆

责编 | 付 怡

审核 | 王慧兵 邱若娟 马西平