“以TMS为切入口，利用saas模式，以此为基点，将物流企业、物流企业上下游的仓储、专线、司机、落地等串联到一起，形成物流运营操作的框架和脉络，然后利用平台逐步影响行业，形成行业标准，让物流更健康发展”千途物流网CEO符先平向我们阐述他的物流愿景。

符先平来自“中国物流第一县”广昌，大学学的是生物专业，毕业后在制药行业工作了几年后，机缘巧合之下进入物流行业。05年他创建上海复来物流有限公司，同时因为大学时期对计算机的兴趣研究，05年底开始对网站进行搜索引擎优化SEO，在三个月时间内，将物流等相关关键词优化上首页前三。

此后通过研究用户搜索习惯，首创根据地区搜索的长尾关键词方法，如“上海到北京物流”等，将几百条线路的关键词都上各大搜索引擎首页。然后建立了全国性网站“哲宇物流网”为全国各地广昌物流同乡优化物流信息广告，各地日均有效流量达几千。之后因为同行物流企业及一些网络公司模仿，网络优化效果逐渐没落。但是符先平意识到，互联网可以影响甚至改变物流行业。

“通过整合资源进行优化组合，打破物流各个环节之间的信息屏障，最大化利用社会闲散资源，增加物流企业的利润，形成完整的物流供应链。”在物流行业和网站搜索行业摸爬滚几年后符先平开始意识到，物流需要发展以及降低运营成本有几个大的问题需要解决。因此在11年创建“上海物流专线网”，12年申请“千途”商标，开始建立千途物流网品牌体系，16年5月推出千途物流云管理系统平台(qt56yun.com)。

在货物运输流转的各个环节信息并不通畅，货主发货后不能及时了解货物的状况和位置信息，需要通过电话询问专线，而专线也需要电话区询问司机、分站、或者中转公司货物正处于哪个环节，然后再次电话反馈给货主。正是这种信息上的闭塞和沟通障碍，对于物流服务质量有很大的影响。千途云管理系统通过系统从货主到物流专线、司机、分流落地、中转公司、落地分流司机将这些身份串联在一起，每一步操作都自动产生相应数据上传到云端，货主或物流公司通过单号可自己查看。

符先平介绍，物流行业普遍文化程度不高，而千途物流云将物流操作的每个环节都规划在一张流程图中，大家只需要在其中找到自己相应的位置即可。好比工厂的流水线机器，工人只需要在自己岗位上进行自己的操作即可，最后产品自然被生产出来。

千途物流云的整个设计简单、好用易操作，并不需要高学历也不需要对电脑网络非常了解。符先平说，现代物流在中国算是一个新兴行业，发展至今将近40年，但是从从业人员的的文化水平和专业水平来说，它又算是一个传统行业了。一些互联网技术在进入的时候都会遇到一些困难，因为软件平台的介入直接影响着他们的运营模式，这种影响和改变对他们的运营有一定的帮助行，但是因为很多公司在面临改变的时候却不适应。

对于“千途物流云管理”平台的未来前景，符先平也有着自己的看法，在他看来“千途物流网”这个品牌已经拥有一定的受众，从11年创立的物流专线网开始，千途就在影响着一些物流人的运营模式，从以前很多物流人都是翻看黄页查找物流公司和专线，逐渐引导他们通过电脑网站和手机查询，在全国范围内已经有一定的客户群体。

对于新的平台推广，符先平也是充满了希望，因为千途平台(baidu56.cn)的整个浏览量日均在2万左右，千途查单系统（56chadan.com）注册用户也有2000多，货源交易系统平台(qiantu56.com)有4000左右客户，而将各个环节打通增加物流企业之间的粘性势必会有更多的用户群体。